口径305毫米的战略远程火炮，不是一门简单的大口径火炮，也不是单独车辆的自行火炮。 一门火炮就是一个小车队。

车队中最重要的一辆车，搭载火炮主体的主车，总重量高达50吨，有十米长的履带式底盘。 很大!

也很重。

不大不重不行，毕竟装在这305毫米的炮管，本身自重就挺重了。

开炮的时候，还会产生强大的后坐力，要是车不够大，有个重，不够皮实， 一炮就自毁了! 又大又重的车，动力必须强劲儿。

采用的是一台w12发动机，和155毫米的是同一款。

但305毫米的车，比155毫米的，大了很多，也中了很多，速度慢一些，灵活性也差一些。 这没有多大影响。

自行火炮不是赛车，有一定机动能力就行，不要求速度如飞。

更重要的是作为一门远程火炮，305毫米战略远程火炮， 一般不会种在最前线。 多数1.5都在战场后方。

甚至远离战场几百公里的安全区域内。

操纵火炮的人，也不需要亲眼看到目标，而是根据收到的指令，攻击特定范围的特定目标。 提供火力支援。

或者主攻。

305毫米火炮都能胜任。

要是发生紧急情况，需要快速部署，也有变通的办法。

龙兴一型战术运输机，或者超级地效飞行器，两者都有足够的承载力。 都能直接空运305毫米火炮，达到快速部署的目的。

用飞行器直接部署，不仅速度快，还能忽略一些障碍，毕竟305毫米战略远程火炮是陆地炮。 能在陆地行驶。

遇到河流、沼泽等特殊地形，没有飞行器，速度再快也过不去!.

飞行器把305毫米战略远程火炮部署到位，只要没有意外，只要一分钟时间就可以投入战斗。 305毫米战略远程火炮的主车结构相对简单。

就是一个履带式底盘，承载着一个炮管，只是炮管有点大，长达15米，口径达到305毫米。 底盘四周还有四个液压支撑系统。

毕竟305毫米战略远程火炮的炮弹很重，发射的时候，会产生非常巨大的后坐力。

要是没有液压支撑系统，把巨大的冲击力导入地下，这些冲击力就会通过履带向地下传导。

很有可能会损害动力结构。 当然。。

紧急情况下，也可以直接开炮，尽管会降低底盘寿命，损坏动力结构，可完成任务最重要! 打胜仗才是最重要的!

另外。

305毫米的火炮，发射的炮弹也是很重的，最轻的也有500公斤，最重的高达1000公斤。 这么重的炮弹，靠人力装填肯定是不行的。

一是需要的人数多，重达500公斤的炮弹，肯定需要七八个人抬着14,不可能一个人抱着上去。 七八个人抬着，小心翼翼前进，运送速度慢，填速度更慢，无法做到快速发射。

重达1000斤的就更不用说了，恐怕得十个人以上合作。 因此。

万兴邦设计了炮弹自动装填车。

有全自动装弹设备，只需要一两个人操作，就能完成炮弹装填过程。 这一辆车比较轻一点，自重不过30吨。

满载炮弹的情况下，总重量可以达到50吨，剩下的20吨全都是各种炮弹，往往跟在主车身后。 像火车一样，以主车为车头，挂在主车上。

过桥的时候，或者遇到比较脆弱的路段，也可以和主车分开，以大马力卡车作为牵引动力。 从机动状态，到作战状态，整个过程只需要两分钟时间。

非常快速。

鹰酱和老毛子的大口径火炮，从部署到作战，往往需要半个小时时间。 而且自动化程度不高。

发射速度不快。

全自动化装弹，有非常强大的适应能力，不管火炮的仰角有多大，不管炮口指向哪一个方向。

自动装填车都能在20秒钟时间内，完成一发炮弹的装填。 形成快速打击能力。

除了主车和自动装填车，常规状态下，还有十辆炮弹运输车，也都是采用履带的形式。

每一辆炮弹运输车，满载的情况下，可以装载30发炮射导弹，或者50发普通305口径炮弹。 每一套完整的305毫米战略远程火炮，可以一次携带300枚到500枚炮弹，这是标准数量。

特殊情况下。

还可以减少或增加，以适应特殊任务的需要。 这还不是全部。

另外还有一辆指挥车，相当于大脑。

口径305毫米战略远程火炮的一切，都有指挥车来控制，可以远程控制，也可以拉线有线控制。 大多数情况下，远程控制足够了。

更方便。 更快捷。

特殊情况下，无线通讯受到影响，就可以每一辆车拉一条线，有线控制信号更稳定，更稳妥。 就像在繁华年代。