途乐车很快就追上了车队，小四和战士小李在一起聊的火热。“兄弟，给哥讲讲你们在高原上的奇闻异事。”

小李想了想才说，“你们遇到有人拦车最好不要停。特别是在无人区，那里的盗猎分子都有枪，非常的猖狂。杀人越货，抢车的勾当就没有他们不敢干的。”

“无人区除了人，最危险的就是狼群和藏马熊。别看马熊长的憨厚，其实非常的凶残和狡猾。它们还会学人敲门，有一次…”

车上多了两个话唠，这一路倒是一点也不寂寞。车队过了康西瓦道班，从这里开始进入阿克赛钦区域。

中午饭是在大红柳滩解决的，听小李说以前的红柳滩到处都是红柳。不过在缺少煤炭的五六十年代，部队生存第一，红柳全都做了燃火的木柴，成了如今的红柳滩上没红柳的景象。

大红柳滩兵站向东二百公里就是海拔7284米的慕士塔格峰。就在秦岭忙着拍照的时候，车队已经整装待发了。

下午的行程很紧张，车队要连续翻越奇台达坂和松西达坂进入西藏省地界。小李回到了军车上，只留下百无聊赖的小四在车上睡觉。

奇台达坂跟黑卡不一样，没有那么多的剪刀弯，漫长的缓坡，一眼看不到头，极其考验驾驶员的耐心。

从山顶下到死人沟，李奎勇三人终于出现了高原反应。这里空气的含氧量只有平原地区的四分之一，人员猝死、汽车出事儿的情况经常发生。

小四和李奎勇的症状一样都是头疼，秦岭不光头疼还出现了意识模糊的状况。三个人喝了葡萄糖后，拿出氧气瓶开始吸氧。

李奎勇边吸氧边开车，小四嘴里骂骂咧咧的，“这破地方的名字听着就丧气。死人沟，这是想让大家都光荣了吗！哥们儿明明没事儿，到了这条破沟就高反了。”

车队继续前行到达了甜水海兵站，这是进入阿克赛钦无人区的最后一个补给站。这里的名字虽然叫甜水海，其实湖水都是苦的，饮用水要到几十公里外的地方去拉。

车队开始加水、加油，补给完成后继续前行。李奎勇的车又被军车护在了中间，进入无人区还是很危险的。

吸过氧气后，秦岭的精神变好了许多。无人区里的羚羊、野驴看见车队远远地就开始奔跑，野兔、旱獭人立在路边好奇地张望，引来秦岭阵阵的大呼小叫。

穿过两百多公里的无人区，天空中开始飘起了雪花。车队停车，战士们开始给车辆加装防滑链。

李奎勇给途乐车安装完防滑链，雪已经下大了。这种天气翻越海拔6200米的松西达坂，让带队的连长也皱起了眉头。

雪越下越大，松西达坂上的尼玛堆和彩色的经幡都已经变成了白色。车队行驶的速度也越来越慢，茫茫大雪中看不清路况，头车稍有不慎就会车毁人亡。

到了山顶，此时的大雪已经变成了冰雹，途乐的车顶和机盖被砸的砰砰作响…最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢