“好！干得漂亮。”肖空夸赞。

很快，最初的三篇文章已经压倒了那些质疑赛骏汽车的报道，成为最热点的文章。

王虎把一些最好的报道剪报做成演示文件发给了杨晓琳。

“苏董，肖空他们的宣传攻势已经开始奏效，成功压制那些质疑的文章。”

因为决定不参与签署承诺书的活动，苏峰威参加完前面的活动就提前离场，回到办公室。杨晓琳把剪报汇总文件又发给苏峰威。

可苏峰威一点也高兴不起来。

“肖空是帮我们暂时赢了面子，里子上，我们的苦日子才刚刚开始。”

“怎么讲？”杨晓琳问。

“刚才我参加论坛的时候，浩宇汽车的周辉就暗示我，如果不参加的话，可能将来在联合对上游经销商采购的时候会失去与其他大厂同台集体采购的权利。只有那些签了承诺书的厂家才有资格一起对上游厂商采购原材料。”

“现在的原材料还能撑多久？”杨晓琳问。

“上次跟肖空开完会，我马上要求采购部门抓紧补充订单，做好被卡脖子的准备。到现在为止大约能比平时多撑十天吧。”苏峰威看了一眼电脑。

“我们的计划是趁竞争对手刚刚承诺完不降价的时候，给他们来个突然袭击，全线降价5%，夺取市场。”杨晓琳说。

“假定这个措施有效的话，应该会有力打击那些不降价的竞争对手。因此赛骏的销售量应该猛增，所以现在要抓紧生产。而且我们只能赌这个联盟会在十天之内出现变数。如果过了十天，很有可能我们自己的生产线先断了炊。”苏峰威计算道。

“所以你说现在是苦日子刚刚开始？”杨晓琳问。

“是的。如果竞争对手真的能做到联合对上游议价，对下游不降价，咱们可能会面临无米下锅的难题。如果没车可卖，现金流断裂，赛骏恐怕在劫难逃。”苏峰威总结道。

“吉人自有天相。”杨晓琳安慰苏峰威道。

第一天过去了。赛骏全线降价5%的消息充斥着各大媒体，与另外十几家汽车企业拒绝降价的文章相映成趣。

第三天过去了。持币待购的购买者看另外十几家车企果然没有降价的意思，开始涌入赛骏的4S店。

第五天过去了。赛骏全系列的车销量猛增。库存量大幅低于行业平均水平。

“价格联盟造福了谁？”一篇重磅文章发表在某行业媒体上。

文章指出，价格联盟实际上给赛骏汽车制造了机会，大大加快了赛骏汽车的资金回笼，同时清理库存，为赛骏汽车完成产业升级赢得了时间和资本。

“肖空，价格联盟还能持续多久？”库存的材料一天天下降，苏峰威忍不住问肖空。

“这个，我也不好说。不过，我相信那些拒绝降价车企只会更难。毕竟赛骏手里现在已经消化掉了大量库存，手中持有的是流动性极好的现金。而且其它车企只能面对大量库存，同时生产线上又不断有新车下线，库房越来越紧张，面对现金流枯竭的问题。”肖空回答。

浩宇汽车总部，周辉的办公室。

周辉看着电脑屏幕上显示的库存整车数量日渐增加陷入沉思。

“周总，这是已经确认明天要参加集体采购大会的联盟成员名单和供货商名单。”周辉的秘书递过来一份文件。

“联盟不是有十五家吗？怎么只有十家？另外五家呢？”周辉草草扫了一眼问。

“另外五家不参加的原因也不一样，主要原因是目前库存比较多，又不能降价，所以准备减产，就不参加这次采购了。等下次库存量降低些再参加。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢