环湖路项目由于材料涨价，施工单位没法做，只好重新走程序。

张教头倒觉得没什么，被好多项目压着资金，对项目积极性不高，整天研究火锅店。

吴天就不一样了，一提起这个项目，就唉声叹气。

最近他跟着富豪大哥，在区里承接了两个项目，有天跟我打电话：“董乐，施工测量放线的人，你有认识的吗？”

他问这个，倒不奇怪。按理说，施工现场都应该配备专业测量，随时纠偏。但现实情况是，很多施工老板，都是散兵游勇，平时养不活测量人员和设备。

我说：“认识。你拿到控制点坐标和需要放线的点的坐标没有?”

他说：“规划上给了我几个点。”

“有没有跟你指出这几个点现场位置?”

“还需要指出位置?没有。”

“那你发给我看看，我看附近有没有参照物，这种等级水准点，应该在主要道路上。”

“好的，马上发给你。”

“还有，你那些需要放线的点，规划上需要给你坐标。要么设计成果给，要么业主请规划来现场，按照红线，交接清楚。”

“不知道有没有。”

很明显，吴天这些年没做过一次项目，只是当甩手掌柜。

我说：“你把电子版设计成果发给我，我先看看吧。”

“好的。”

很快，他把图纸发了过来。

打开一看，明显不是最终版图纸，连主要拐点的坐标都没有。读出电子版坐标，跟规划上的几个水准点一比对，距离隔了几公里。

无法确定电子版坐标能不能用。

我跟他说：“你在现场不?发个定位，我过来跟你说。”

“在，在，你过来吧。”

现场没多远，开车二十分钟就到了。

吴天带着四五个年轻人站在路边，给我一一介绍。都是他老家过来的，给他当管理人员。配置这么多管理人员，看来，他说的标准化管理，还真不是随口一说。

只是，几个年轻人脸上，此刻都有些茫然无措。

再让规划派人来的话，不知道要拖到什么时候。

我就带着他们，按照导航和规划给的参照道路，找到几个控制点。这几个点离现场只有几百米，而按照图纸坐标，隔了几公里，明显不对。